صنعت هوایی، تحریم را دور زد

با وجود این محدودیت‌ها، صنعت هوایی کشور نه‌تنها به راه خود ادامه داد بلکه با اتکا به دانش بومی، تجربه متخصصان داخلی و تلاش مهندسان صنعت هوایی توانست بخشی از نیاز‌های خود را تامین کند و ماموریت‌های گسترده حمل‌ونقل هوایی را به انجام برساند. ورود ۲۰فروند هواپیمای پهن‌پیکر و باریک‌پیکر به کشور پس از جنگ ۴۰روزه رمضان، یکی از تازه‌ترین نشانه‌های تداوم فعالیت این صنعت در شرایط دشوار است؛ هواپیما‌هایی که به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، از سوی شرکت‌های هواپیمایی خصوصی و دولتی خریداری شده‌اند و بخشی از آنها نیز وارد چرخه عملیاتی شده‌اند. 
این تحولات در حالی رخ می‌دهد که آمریکا در ادامه سیاست فشار علیه ایران، تحریم‌های حوزه حمل‌ونقل هوایی را نیز تشدید کرده است. اسکات بسنت وزیر خزانه‌داری آمریکا، از اعمال محدودیت‌های شدید علیه صنعت هوایی ایران سخن گفت و در عمل نیز تحریم شرکت‌های فعال در این حوزه ادامه یافت به‌طوری که ۲۷شرکت غیرنظامی فعال در حوزه جابه‌جایی و رفت‌وآمد مردم نیز هدف تحریم 
قرار گرفت. 
 
ورود ۲۰ فروند هواپیما پس از جنگ رمضان 
ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام ورود هواپیما‌های جدید به ناوگان هوایی کشور گفت: پس از جنگ ۴۰روزه، تعداد ۲۰فروند هواپیمای پهن‌پیکر و باریک‌پیکر توسط شرکت‌های هواپیمایی خصوصی و دولتی خریداری و وارد کشور شده که بخشی از آنها وارد چرخه عملیاتی شدند و بقیه در حال طی الزامات و اخذ مجوز‌های سازمان هواپیمایی کشوری هستند. 
وی با تاکید بر این‌که ورود این هواپیما‌ها در شرایط تحریم انجام شده است، افزود: نکته مهم این است که تمامی این فرآیند‌ها بر‌مبنای شرایط تحریم انجام می‌شود. یعنی این‌طور نیست که ورود این پرنده‌ها حاصل توافق یا تفاهم با کشور خاصی باشد. همه این خرید‌ها بر پایه شرایط گذشته انجام شده و خواهد شد؛ هرچند اگر توافقی حاصل شود ممکن است تغییراتی رخ دهد. 
شیرودی ادامه داد: این هواپیما‌ها توسط شرکت‌های هواپیمایی خصوصی و بخش‌هایی از شرکت‌های دولتی خریداری شده و در چرخه ورود قرار دارند، بعضی وارد چرخه شده و برخی دیگر در شرف ورود به کشور هستند. 
 
تحریم‌های تازه و ادامه فعالیت صنعت هوایی 
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به سابقه تحریم‌های صنعت هوایی کشور اظهار کرد: صنعت هوایی کشور طی ۴۷سال گذشته همواره در معرض تحریم قرار داشته و با واژه تحریم بیگانه نیست. وی با اشاره به مواضع اخیر مقامات آمریکایی درباره تشدید فشار‌ها بر ایران افزود: اخیرا آمریکایی‌ها اعلام کردند چند حوزه مهم و حیاتی کشور را هدف تحریم قرار می‌دهند که یکی از نخستین حوزه‌هایی که به آن اشاره شد حوزه هوایی بود. شیرودی با بیان این‌که وزیر خزانه‌داری آمریکا نیز به‌صراحت از اعمال تحریم‌های شدید علیه حوزه حمل‌ونقل هوایی ایران سخن گفته است، تصریح کرد: در عمل نیز شاهد اجرای این سیاست‌ها از طریق تحریم شرکت‌ها و اعمال محدودیت از سوی برخی کشور‌ها هستیم؛ اقداماتی که همچنان ادامه دارد. 
وی درباره تلاش‌ها برای متوقف کردن فعالیت صنعت هوایی کشور گفت: دشمن از هیچ تلاشی برای زمین‌گیر کردن صنعت هوایی ایران دریغ نمی‌کند. با این حال آنچه در عمل مشاهده می‌شود و پرواز‌هایی که در حال انجام است، نشان می‌دهد با وجود همه تهدیدات و تحریم‌ها، صنعت هوایی کشور با قدرت به فعالیت خود ادامه می‌دهد. آمریکایی‌ها آرزوی خاموش شدن چراغ صنعت هوایی ایران را دارند، اما تلاش مجموعه شرکت‌های هواپیمایی، شرکت‌های فعال در حوزه خدمات و همه دست‌اندرکاران صنعت هوایی باعث شده است این چراغ همچنان روشن بماند. 
 
حج، اربعین و جابه‌جایی گسترده مسافران 
تداوم فعالیت صنعت هوایی تنها در ورود هواپیما‌های جدید خلاصه نمی‌شود. انجام ماموریت‌های گسترده جابه‌جایی مسافران در شرایط دشوار بخشی از عملکرد این صنعت است. به گفته شیرودی، پس از جنگ ۱۲روزه و جنگ رمضان این نگرانی وجود داشت که آسیب‌های واردشده به زیرساخت‌ها و ناوگان، اجرای ماموریت‌های پیش رو را با اختلال مواجه کند. با این حال، عملیات حج با سرعت و موفقیت انجام شد. پس از آن، جابه‌جایی مسافران برای حضور در مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب اسلامی در دستور کار قرار گرفت. شیرودی در این باره گفت: در جریان آن، حدود ۳۵۰هزار نفر در حوزه هوایی و از طریق سه فرودگاه مهرآباد، حضرت امام خمینی (ره) و شهید هاشمی‌نژاد مشهد جابه‌جا شدند. پس از آن، عملیات اربعین نیز انجام شد و حدود ۳۲۰هزار زائر از طریق فرودگاه‌های تهران، مهرآباد، حضرت امام خمینی (ره) و چندین فرودگاه دیگر کشور به مقصد فرودگاه‌های نجف و بغداد جابه‌جا شدند. 
وی تاکید کرد: این اقدامات نشان می‌دهد صنعت هوایی کشور همچنان با قدرت به‌کار خود ادامه می‌دهد و اختلالی در فرآیند‌ها و ماموریت‌هایی که برای حوزه هوایی تعریف شده، به‌وجود نخواهد آمد. 
 
تداوم مسیر در شرایط دشوار 
ورود ۲۰فروند هواپیمای جدید به ناوگان هوایی کشور، انجام عملیات حج و جابه‌جایی صد‌ها هزار مسافر در ماموریت‌های گسترده، ابعاد مختلف فعالیت صنعت هوایی ایران در شرایط تحریم و پس از جنگ را نشان می‌دهد. ادامه فعالیت صنعت هوایی علاوه بر ورود هواپیما‌های جدید، به حفظ توان تعمیر و نگهداری، تامین تجهیزات و پشتیبانی از ناوگان نیز وابسته است که با تلاش مهندسان ایرانی مشکل تعمیر و نگهداری هواپیما‌ها مرتفع شده است.