مشکل بنزین با راهکارهای غیرقیمتی حل شود | عوامل ایجاد انگیزه قاچاق سوخت
به گزارش ایده روز، رضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در برنامه پارک وی تلویزیون همشهری، با اشاره به چالشهای چند دهه اخیر در حوزه بنزین گفت: اختلاف قابل توجه قیمت سوخت در ایران با کشورهای همسایه، یکی از مهمترین عوامل ایجاد انگیزه برای قاچاق بنزین و گازوئیل است.
به گفته او، در حالی که قیمت آزاد بنزین در ایران ۵ هزار تومان است، قیمت آن در برخی کشورهای همسایه مانند پاکستان به حدود ۳۰۰ هزار تومان میرسد و همین شکاف قیمتی، قاچاق سوخت را به یک معضل جدی تبدیل کرده است.
رشد مصرف با خودروهای پرمصرف و ضعف حملونقل عمومی
سپهوند افزایش مداوم مصرف بنزین را از دیگر مشکلات اساسی کشور دانست و اظهار کرد: تولید خودروهای پرمصرف داخلی و ضعف شبکه حملونقل عمومی موجب شده بخش عمده سفرهای شهری با خودروهای شخصی انجام شود.
به گفته او، مصرف بنزین امسال نسبت به سال گذشته روزانه حدود ۱۰ میلیون لیتر افزایش یافته و اکنون مصرف روزانه کشور به حدود ۱۳۱ میلیون لیتر رسیده است.
او افزود: با وجود اجرای نظام سهمیهبندی و عرضه بنزین با نرخهای ۱۵۰۰، ۳۰۰۰ و ۵۰۰۰ تومان، نه مصرف سوخت کاهش یافته و نه قاچاق مهار شده و هر دو روند همچنان افزایشی است.
راهکارهای غیرقیمتی در دستور کار
سخنگوی کمیسیون انرژی با اشاره به اقدامات انجامشده برای کنترل قاچاق سوخت گفت: افزایش قیمت بنزین آزاد به ۵ هزار تومان تنها حدود دو میلیون لیتر از مصرف روزانه کاست که عمدتاً ناشی از گرایش برخی مصرفکنندگان به استفاده از CNG بود.
او اجرای طرح «کدینگ» در برخی استانهای مرزی، انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی، توسعه خودروهای هیبریدی و برقی، گسترش ناوگان حملونقل عمومی برقی و افزایش استفاده از خودروهای دوگانهسوز را از مهمترین راهکارهای غیرقیمتی برای کاهش مصرف و مهار قاچاق سوخت برشمرد.
نظارت مجلس بر بهینهسازی مصرف انرژی
سپهوند با اشاره به تشکیل سازمان بهینهسازی مصرف انرژی در قالب برنامه هفتم توسعه گفت: مجلس اجرای برنامههایی مانند توسعه خودروهای هیبریدی، دوگانهسوز کردن ناوگان، اجرای کدینگ در استانهای مرزی و کاهش مصرف سوخت را به صورت مستمر پیگیری میکند.
او همچنین ادامه تولید خودروهای پرمصرف را یکی از موانع اصلی مدیریت مصرف انرژی دانست و تأکید کرد: شکستن انحصار صنعت خودرو و افزایش رقابت از طریق واردات خودروهای کممصرف میتواند نقش مهمی در کاهش مصرف بنزین داشته باشد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در پایان تأکید کرد که اصلاح الگوی مصرف انرژی، مقابله با قاچاق سوخت، توسعه حملونقل عمومی و اصلاح صنعت خودروسازی، راهکارهایی است که باید پیش از هرگونه تصمیم درباره افزایش قیمت بنزین به طور جدی دنبال شود.
