تولید خودرو باکیفیت بدون پیش‌نیازها امکان‌پذیر نیست
به گزارش همشهری آنلاین، یک کارشناس صنعت خودرو، در مورد چالش‌های بهبود کیفیت خودرو گفت: بهبود کیفیت خودرو نه با دستور، بلکه با مجموعه‌ای از پیش‌نیازها امکان‌پذیر است. بدون ثبات مقررات، تأمین سوخت مناسب، اصلاح قیمت‌گذاری، تقویت صنایع زیرمجموعه و تأمین ارز، صحبت از ارتقای استانداردها تنها یک شعار خواهد بود.
امیرحسین کاکایی در گفت و گو با همشهری آنلاین افزود: اگر امروز به مونتاژکاران اعلام شود که باید از فردا خودروهای بهینه از نظر مصرف سوخت تولید کنند، واردات و فراهم‌سازی قطعات مورد نیاز حداقل شش ماه تا یک سال زمان می‌برد. یک سال بعد امکان تولید محصولات باکیفیت‌تر وجود دارد، اما این اقدام آثار مهمی دارد: ارزبری افزایش می‌یابد، قیمت نهایی خودرو بالا می‌رود و کشور توان تأمین بنزین مناسب این خودروها را ندارد.
کاکایی توضیح داد: با شرایط فعلی، مصرف سوخت خودروهای داخلی متناسب با کیفیت سوخت موجود تنظیم شده و بهینه‌سازی آن بدون تغییر زیرساخت‌ها امکان‌پذیر نیست. برای مثال، اگر به جای تایر داخلی، تایر خارجی باکیفیت استفاده شود، مصرف سوخت ۰.۶ تا ۰.۷ لیتر کاهش می‌یابد، اما صرفه اقتصادی ندارد.
وی افزود: تایرسازان داخلی توان تولید تایر باکیفیت‌تر را دارند، اما سرکوب قیمتی و فرسودگی تجهیزات حداقل یک سال زمان برای ارتقا نیاز دارد. ورق فولادی داخلی، پلیمرهای وارداتی و بسیاری از قطعات دیگر نیز باید تأمین شوند که هزینه تولید و ارزبری را افزایش می‌دهد.
کاکایی تصریح کرد: صنعت برای حرکت به جلو نیازمند ثبات قوانین است. سرمایه‌گذار باید بداند قواعد بازی حداقل برای پنج سال تغییر نمی‌کند. وقتی تعرفه‌ها به‌صورت ناگهانی تغییر می‌کند، نمی‌توان برنامه‌ریزی بلندمدت داشت.
وی گفت: کشور از نظر دانش فنی کمبودی ندارد، توان تولید بنزین یورو5، فولاد مقاوم و بسیاری از فناوری‌ها در ایران وجود دارد، اما صرفه اقتصادی و بستر سرمایه‌گذاری فراهم نیست. خام‌فروشی سود بیشتری دارد و بنابراین صنایع مادر به سمت تولید محصولات پیشرفته حرکت نمی‌کنند.
کاکایی در پایان تأکید کرد: بهبود کیفیت خودرو تنها با مجموعه‌ای از اقدامات از جمله ثبات مقررات، تأمین سوخت مناسب، اصلاح قیمت‌گذاری، تقویت صنایع زیرمجموعه و تأمین ارز حاصل خواهد شد. بدون در نظر گرفتن این عوامل، ارتقای استانداردها غیرممکن است.
